Глава 46

Авт. - Дьявол?

СП - Да, именно гак... Много люди придумали... Но ты хочешь разобраться во всем сам, поэтому стереотип чужих мнений будет мешать... Продолжим, слушай дальше...

«...Корабль посадили на поверхность Юпитера. Условия здесь чудовищные. В месте посадки корабля температура океана минус 140⁰С, стоит он преимущественно из жидкого водорода, аммиака и небольшого количества воды в твердой форме. Корабль находится на плаву. При работающей на полную мощность силовой установке корабля она может компенсировать только трехкратную по земным меркам силу тяжести, а остается еще шесть. Экипаж давно погиб, вскоре после посадки на Юпитер, коридорам и отсекам валяется много костей. Есть и около сотни замороженных трупов членов экипажа и зомби: они пытались покинуть корабль и открыли наружный люк одной из шлюзовых камер... так там и остались.

На корабле жить тяжело - прежде всего из-за нехватки мощности энергоустановки не обеспечивается нормальный уровень гравитации, - приходится постоянно находиться в защитном костюме. На корабле оказал запас противоперегрузочных костюмов, которые были под моим контролем и помогли мне выжить. При здешней перегрузке обычный человек погибает очень быстро, а костюм частично компенсирует перегрузку, помогая мышцам поддерживать внутренние органы. Запаса этих костюмов хват еще на 1500 лет, хотя каждый из них (до выработки ресурса) я вынужден носить по 15 лет, да и самое трудное - это переодевание. Мое тело значительно совершеннее тела обычного человека: оно вечное, отличается высокой способностью к регенерации и самообновлению, большей силой мышц, прочностью скелета и кожи. Это «синее чело», которое я получил от Создателя вместе с Правом Вечной жизни т.е. модификация человеческого тела с использованием элементов и энергетики Синего пространства, но даже с таким телом здесь трудно. Значительно увеличилась мышечная масса, но вот только из-за большой нагрузки на опорно-двигательный аппарат болят кости и суставы, у которых сплющиваются хрящи, - часто приходится отдыхать. Отдыхом от гравитации служит ванна с водой - плотность воды позволяет использовать эффект гидроневесомости для восстановления сил, и, главное, для лечения и регенерации суставных тканей костного скелета - у меня остановился прогрессирующий остеохондроз. Вода позволила нормализовать работу кожи, и я побрился, наконец, а то борода была до пят. Но в воде много не просидишь... Пока не догадался использовать ванны, намучился страшно: долгое время из-за болей суставов даже не мог стоять и передвигался только ползком или на тележке. Старая сломалась, недавно смастерил новую с электроприводом, питание от кабеля.

Другая серьезная проблема - газовая смесь для дыхания. Обычный воздух здесь не подходит, поскольку я был вынужден повысить давление газовой среды внутри корабля до девяти атмосфер, иначе корпус корабля просто разрушился бы в атмосфере Юпитера: он не предназначался для таких давлений, да и с азотом здесь проблемы, он нужен растениям. Выручил имевшийся на корабле аргон, запасы которого были в системе отопления-охлаждения, а аргон к тому же инертен и не расходуется на окисление. Поэтому в воздух добавил немного аргона (из системы отопления много брать нельзя, иначе она не будет работать), снизив содержание азота и кислорода. Достаточно газовую смесь очищать от углекислоты и пополнять кислородом - запаса аргона хватит надолго. Поэтому и приходится постоянно дышать сжатой 2-процентной кислородно-азотно-аргонной смесью. Мы использовали аргон в качестве теплоносителя из-за большой его теплоемкости, поэтому смесь нужно подогревать почти до температуры человеческого тела - иначе быстро замерзаешь. Привык....

Для работы энергоустановки требуется много энергии. Первоначальные запасы урана давно исчерпаны, их хватило только на 930 лет, и я давно уже использую второй источник энергии - грешные души. Души поступают с Земли сразу по отделении от тела. Мне было предоставлено специальное оборудование для этого. Это транспортный терминал, имеющий приемный контур, «трубу» - пространственный переход и собственно устройство для накопления душ, сжигания, преобразователя энергии и аккумулирующего устройства. Накопленных душ, энергии за счет их сжигания, если сегодня прекратить их сжигать, хватит для обеспечения энергетики корабля еще на 1500 лет экономного расхода. Приемный контур имеет сканирующее устройство и селектор, пропускающий только обреченные души, подлежащие сожжению. Проникновение невинных душ невозможно: - ошибка здесь исключена... Все это находится в ином пространственном измерении и поэтому вам терминал не виден...

Авт. - А сколько же душ Вы получаете ежедневно?

СП - По-разному... Сначала были проблемы, а последние несколько столетий, по мере роста Человечества и его неуемной страсти к убийству, проблем нет: грешных душ много. Сейчас где-то около 4000 ежедневно.

Авт. - А как-то идет учет: кто, когда, за что?

СП - Мне не дано право пользования информацией, имеющейся в душах. Куда и как она уходит, не знаю - у меня есть только общие статистические сводки. Знаю, что это убийцы, самоубийцы, судьи, много солдат...

Авт. - Солдат? Сейчас начало сентября 1999 года, у нас конфликт в Чечне, идет отражение вторжения банд наемников в Дагестан и их уничтожение. Сколько же их у Вас уже было?

CП - Сейчас... Уже более 2,5 тысяч.

Авт. - Чеченцы?

СП - Почему же? Много ваших солдат.

Авт. - Почему? Они же защищают страну от агрессии, это не грех...

СП - Почему такая наивная трактовка Закона? Закон предусматривает персональное освобождение от ответственности за неумышленное убийство, совершенное в порядке самообороны, а на умышленные действия организации убийств и умышленное убийство не распространяется. Эти солдаты и офицеры сами пришли в армию, хотя и по неправедному закону. Что они сделали, чтобы не служить в организации, ставящей своей целью убийство? Ничего... Почему государство и сто армия присвоили себе право убивать? Такого права никому не дано, ни человеку, ни государству... Никто их силой не заставлял идти на войну - здесь одни добровольцы. Они получают деньги за убийства, это те же самые наемники... А главное, здесь те, в мыслях умышленно жаждал убить - в этом, пожалуй, самая соль...

Авт. - Жестко...

СП - ...Гравитационная линза, генерируемая силовой установкой поля, создает гравитационную аномалию диаметром несколько тысяч километров. При глубинах океана в среднем от 2000 до 4000 метров в месте нахождения корабля образуется «горб» - местный подъем уровня океана 200 метров. Гравитационная аномалия от двигателя порождает сильные вертикальные течения водородных масс океана и атмосферы. Наложенные на собственные мощные гравитационное и магнитное поля Юпитера, они образуют гигантский атмосферный вихрь - антициклон, больше известный на Земле как Красное Пятно. Этот атмосферный вихрь очень кстати: если остальных районах Юпитера плотная газовая среда атмосферы, раскрученная сильнейшим вращающимся магнитным полем до скорости 100 м/сек, то около корабля скорость ветра максимально может быть около 30 м/сек. Для такой плотной атмосферы это очень существенное снижение ветровой нагрузки. Однако и такого ветра достаточно для значительного бокового сноса корабля относительно океанического дна. Красное Пятно исчезает только в тех редких случаях, когда я вынужден делать регламентные и ремонтные работы на силовой установке. До сих нор силовая установка работает безупречно, - у меня до сих пор даже есть запасные секции излучателей. Штатный регламент делает автоматика: об их начале и предстоящем отключении силовой установки предупреждает зуммер громкой связи. В аварийных ситуациях работаю сам. Но это очень опасно...

$C:\Users\Shift\Desktop\Проект Б-М\pic81.jpg$ Освещенность низкая, небо темное, давление атмосферы около 9 ати, ветер в районе корабля относительно слабый - следствие генерируемого антициклонического вихря, правда, иногда бывают смещения вихря, и тогда скорость ветра достигает обычной скорости 100 м/сек...

Авт. - Мне попалась на глаза информация, что в декабре 1974 г. при пролете около Юпитера американского исследовательского аппарата «Пионер-11», на поверхности планеты обнаружено Черное Пятно, диаметрально противоположное Красному. Я немедленно связался с Семясой и рассказал ему об этом. Прометей был немало удивлен: о Черном Пятне он ничего не знал, но очень сильно заинтересовался, попросив как можно более подробно рассказать все, что мне известно. Подумав, он уверенно заявил, что на обратной стороне Юпитера, именно в диаметрально противоположной Красному Пятну точке, должно что-то быть. По-видимому, Черное Пятно есть реакция атмосферы планеты на гравитационный импульс силовой установки «Стража Небес». При этом он добавил, что линейные параметры зон возмущения от двигателя (15.000 км назад по оси корабля), замерялись в вакууме, а длительное воздействие работающего двигателя на поля такой большой планеты, как Юпитер (диаметр 142.800 км), не исследовались.

На следующий день Семяса сам продолжил разговор:

СП - Я снова о Черном Пятне. Это очень и очень интересно. Вам обязательно нужно его исследовать. Постарайся объяснить это людям.

Авт. - Тебе известны мои предложения об экспедиции к Юпитеру?

СП - Да, я знаю и это вполне реально. Если люди смогут прислать помощь, я сумею втащить контейнер в корабль за фал. Только бы там были семена овощей и связь... Я очень надеюсь, что тебе удастся убедить людей... Но нужно еще и изучить Черное Пятно.

Авт. - В этом случае нам потребуется не один, а три различных спускаемых аппарата: один с транспортным контейнером и исследовательской аппаратурой в Красное Пятно, к «Стражу Небес»; второй, только с исследовательской аппаратурой - на поверхность Юпитера, в точку, отстоящую от места посадки первого на 90 градусов по долготе; а третий, такой же, как и второй, - в Черное Пятно. Только изучив данные этих трех аппаратов, сможем понять всю картину.

СП - Разумно. Для поддержания жизни физического тела требуется пища, неприкосновенных бортовых запасов которой хватило только на первые 180 лет... Для производства пищи требуется много воды. Вода в виде льда добывается извне заборными трубопроводами, затем лед отделяется от жидкого водорода фильтрованием, содержание льда в забираемой жидкости - около 2%. Лед растапливается и после очистки вода используется для бытовых нужд, обеспечения работы оранжереи и получения кислорода электролизом. Воду экономлю, ее смогу добывать еще только около 160 лет из-за ограниченного запаса фильтров. От забортной жидкости на фильтр осаждается подобный камню осадок из соединений аммиака с океаническим фунтом. Он ничем не растворяется, приходится по мере засорения фильтров разбирать систему и долбить вручную, а при такой гравитационной перегрузке это очень тяжело.

Главным потребителем воды является оранжерея - там я выращиваю растения для еды. Сейчас в теплице при искусственном свете сею пшеницу и истес, семян овощей нет. Истес - растение семейства бобовых с Прометея, чем-то похож по питательным свойствам на земную сою. В свое время семена овощных растений Прометея передавались по программе помощи в культурном развитии и освоении земледелия народам Европы, Азии и Африки, но, к сожалению, к моменту моей ссылки запаса семян овощей на корабле не оказалось. Пищи мне сейчас хватает, и ем много.

Сейчас для своего питания произвожу посев только по мере надобности - нужно беречь энергоресурсы, кислород и воду. Раз в 8 земных лет засеиваю один гектар пшеницей и один истесом, используя девять секций одного этажа оранжереи: так легче работать с трактором. На 1999 год Земли пшеницы для пищи не осталось, ем только истес. Скоро нужно будет делать очередной посев. (Посев озимой пшеницы Семяса провел в начале сентября 2000 г. - авт.) Я вынужден был ввести своего рода «севооборот» и, чтобы почвы не истощились, чередовать посадочные площади. Этим достигается сохранение плодородия почвы вот уже более шести тысяч лет. Последний раз грунт меняли на Земле... А пока земля «отдыхает», ее тоже нужно поливать водой для обеспечения жизнедеятельности микроорганизмов, восстанавливающих репродуцирующие свойства почвы - производство зерна требует меньше влаги, чем для поддержания плодородия почвы. Постоянно происходит рециркуляция воды, ее фильтрация и регенерация.

На корабле имеется очень много научного оборудования, есть обширная научная библиотека цивилизации Прометея, а также полный отчет экспедиции «Стража Небес» на Землю с огромным количеством материала в виде образцов пород, флоры, фауны, аудио- и видеозаписей, фото- и киноматериалов, полная информация по всем планетам Солнечной системы: архив корабля для возврата на Прометей не передавался. Поднять его без разрешения и помощи Бога невозможно...

Авт. - Теперь понятен смысл древней легенды о Прометее: его приковали к скале около моря, где шум волн, Власть и Сила. Власть - Бог, Сила - гравитация Юпитера...

СП - ...Верно... Но у самого корабля сегодня тоже много проблем: 370 лет тому назад вышло из строя оборудование Главного командного отсека управления кораблем, управление сейчас осуществляется из ЗОУ - запасного отсека управления. Сильно пострадал корпус корабля. Толщина плит прошивки корпуса 80 мм, химический состав сплава

Fe - 58,0% Ni - 32,0% Mn - 1,6% V - 3,7% Si - 2,9% ²⁵⁸No - 1,8%

Этот изотоп нобелия в качестве лигатуры на Земле не используется: нет промышленно-сырьевой базы, но в данной изотопной форме металл стабилен и придаст сплаву упругость в любом диапазоне температур, включая очень низкие, практически до абсолютного нуля. Точка плавления - 1400⁰С, сплав относится к категории нержавеющих сталей. Но из-за длительного срока агрессивного воздействия водородно-аммиачной смеси и атмосферных примесей при низких температурах большой коррозионный износ корпуса - в нижней части корабля, погруженной в жидкость, он достигает 25%, а верхней части - 43%. Корабль погружен в жидкий водород на 31 метр, т.е. в жидкости находится силовой отсек, и волны бьют в обшивку в районе оранжерей, где нет окон - до окон жилых отсеков еще около 7 метров. Над океаном корпус возвышается на 23 метра, стоит ровно, без дифферента.

Спасибо «Стражу Небес», что помог выжить. Только радости здесь нет... Здесь очень тяжко в одиночестве слышать вой ветра и плеск тяжелых волн. Спасает возможность хотя бы видеть людей и слышать их голоса, - это позволяет делать оборудование...